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ニード・フォー・スピード プロストリート タイトル名 ニード・フォー・スピード プロストリート メーカー エレクトロニック・アーツ 発売日 2008-01-31 定価 ￥7,329 Amazon販売価格 ￥7,329 マーケットプレイス(新品) ￥5,980 　 マーケットプレイス(中古) ￥3,200 Amazon詳細ページ ニード・フォー・スピード プロストリート クチコミ情報スペース Amazon カスタマーレビュー このゲームの話題の中心はやはりマシンのダメージ表現でしょうが、個人的にはシフトチェンジの際にクラッチを使用でき、よってドリフト時にクラッチ蹴りができること、そしてオートポリスやエビスサーキットといったD1コースが収録されていることです。 これは走り屋(予備軍)にはたまらないです。 しかし、ガレージ画面に比べレース中ではグラフィックがだいぶ粗くなり、少々やる気をなくしてしまいます。 また、リプレイ機能が搭載されていないのも残念ですね。 このレベルまでくると、リプレイは必須事項ではないでしょうか。 よって個人的な評価は星三つです。 買って損しないためには十分な検討が必要なソフトですね。 Amazon カスタマーレビュー このシリーズに「リアリティ」を追求するのは似合わないし、このシリーズのファンはそんなものは絶対に求めていないハズ!クラッシュしようが走り続け、追っかけてくるパトカーを振り切ってライバルとのタイマンレース勝負に勝利を収める!コレがこのシリーズの魅力だったのに‥クラッシュ大破すれば「即リタイア!」ナンじゃそりゃ?走れなくなりゃレースゲームをプレイする意味がないでしょうが!クラッシュしようが大破しようが走りまくれたのが最大の魅力だったのに。フリーランもなし?…終わった。シリーズ最凶最悪の一作になるのは確実でしょう!やはりこのシリーズの最高傑作は「モスト ウォンテッド」に決まり!このゲーム以降シリーズは不調気味に…「カーボン」はまあまあの出来栄えだったが、本作はまったくの駄作になってしまった。レースゲームにリアリティを求めるなら、このシリーズよりグラフィックや操作性、CPUカーとの駆け引きなどなど、もっと面白いゲームはたくさんあるよ!シリーズが続きマンネリ化なのは理解出来るが、シリーズの良い部分を削ぎ落とし、そこらへんのよくあるレースゲームに落ち着いてしまったなぁ〜っていう印象。もう一度制作サイドはシリーズの方向性を考えてもらいたい!このままなら、このシリーズのファンは確実に離れていきますよ! Amazon カスタマーレビュー 路線変更しすぎ。 この手のゲームはリプレイあって当然でしょ。 Myカーが走るところを見たいはず。 それさえなくて、何が車を楽しむだ？？ 車が壊れるところも見たいはず。 NFU2のような、見てて馬鹿みたいなリプレイはいらんけど。 ゲームとしての楽しさは、まあまあかな？ 画像は宣伝とえらい違いだな。 あまり進歩がないように見える。 それに、読み込み中のフリーズがあまりにも多すぎる。 今はキャリアでレースに勝った後、100パーの確率でフリーズしてしまうようになってしまって、これ以上ゲームを進められなくなって、達成度は43パーで止まってる・・ データを作り直しても、症状は変わりません。 他の人はどうなっているか、分かりませんが、これは致命的です・・・ Amazon カスタマーレビュー PS3と同時に購入しました。 何度かYouTubeでプレイ動画をみていて欲しくなり購入。 PS2時代にアングラ１、２にはまり今回も期待して購入したものの・・・ 激！！つまらん！！ そもそもレース系の操作は×でアクセル、□でブレーキ、十字キーで車体操作、という風でないとやりにくい。（個人的意見） このゲームの操作方法はあまりにも酷すぎる。 ってか製作時にきがつけ！ DJもなんだかリアル感なさすぎ。 車の挙動もショボショボ。 全然PS2のアングラのが面白いです。 Amazon カスタマーレビュー ☆購入前 うおおおおお！！ダメージすげええええ！！リアルじゃん！新型GTRも乗れるのかようっひょーー！！ 早くプレイしてえええええええ！！楽しみ！！！！！！！！！！ うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗやべえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうおおおおおｗｋｔｋがとまんねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ☆購入後 何これカスじゃん。俺馬鹿みたい。 このゲームは、俺に産まれて初めて「買った日に売りに行く」という経験をさせてくれたゲームでした。 ニード・フォー・スピード プロストリート 画像＆スクリーンショット