| 電車でGO!プロフェッショナル2 TAITO BEST クチコミ情報スペース |
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 | プロフェッショナル2を買おうかどうかという方が
いらっしゃったら絶対にこちらのベスト版で
購入することをお勧めする。初期版にはどうしても
出てこないダイヤがある、という致命的なミスがあるから。
ゲーム内容も初期版と同じでこちらを買えば二度手間も
省ける。
以下はゲーム内容についての評論です。
PS時代の前作と比べると進化はしたと思う。
気動車の走行音、加速性能など、運転面に関して
突っ込もうと思えば突っ込めるところは多くある。そのような点に
ついては、リアルさを求めるというよりは「ゲームを楽しむ」
という性格が強いのが「電車でGO!」だからまだいい。
それよりも、どうしても不満で何とかしてほしい点がいくつかあった。
不要な演出、フリーモードの制約、途中駅からの走行、タイトルの呼称、の四点。
1・一番不満だったのが「不要な演出」。特急などの優等列車で車内の様子が挿入されるのはやめてほしかった。おそらく場に合ってないためか、運転中こういうのが入ると嫌になった。特に、子どもが販売員の女性に「おばちゃん、お茶!」。←うるさいっ!!!!!黙ってろって!!
2・「フリーモードの制約」について不満だったのが、通常モードと比較して最高速度が制限されるなどの制約があったこと、例として鶴見線では60キロまでしか出なくなっていた。通常ならそれ以上出る。
3・「途中駅からの走行」、については音楽館のトレインシミュレータシリーズのように個別の駅から運転できるようにしてほしかった。その駅間だけ運転したい、グラフィックを確認したいというときに役に立つから。例えば予讃線の端岡→国分間で気になるところがあったから普通列車のダイヤで見てみよう、多度津駅のホームに入るまでの制限速度で引っかかったから金蔵寺→多度津だけ運転して練習したいという場面のとき。
4・「タイトルの呼称」というのは、ゲームのタイトル画面で出てくるせりふのことである。女性の声で「電車でゴーッ!プロフェッショナルッツー!!」というやつだ。私個人としては悪気はなくてもなぜか不快だった。女性が嫌いで男性の声にしろ、という意味ではない。わざわざゲームタイトルは音声で言わなくてもいい、と言う意味だ。どうしてもいうなら「電車でゴー!!」だけでいいと思う。
あとは、PS系のゲームに見られるロードに時間がかかる、
ゲームのタイトル画面に入るまでに時間がかかるといった
プログラミングの制約によるもの。早く運転の
シーンに入ってよ!!長崎線でどうして「かもめ」号、
特に885系などがなかったのだろう。修正するついでに
入れてほしかった。また、PS時代は1秒でも遅れると
減点されていたが今作ではある程度幅を持たせていた。これが
一番嬉しかった。
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 | まず、グラフィックがきれい。方向幕がはっきり見えるし、標識もしっかり認識できます。メーターも見やすい。ひとつの路線でいろいろなダイヤがあるから特急でつっぱしるのもよし、普通で沿線風景を堪能するのもよし。けどスピード感については、ほかの人が言ったとおりトンネルではちょっと足りない・・・・・。それに、湖西線は神戸まで、長崎・佐世保線は長崎まで延ばしてほしかった。あと音声ですが、不評の感想をよく見かけます。 でも海外に住んでいるからわからん・・・・・(T0T)。VVVFインバーター音もあまり聞いたことないし・・。音声についてはコメントできません。 |
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 | これはひどい。発車時のモーター音もプラレール走らせてるかんじ。 ありえないトンネルの短さ〔湖西線〕、全くスピード感もない。それに、瀬戸大橋は景色見れないし、アナウンスも超雑です。声がよく聞こえません。沿線沿いに住んでる方には良いかも知れないが、当時かなり期待して買った自分はものすごいガッカリしました↓自分にとってこの商品はセガのEXシリーズ以来のショックを受けました。 |
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 | 気動車特急のリアリティに欠けているのがイカン。何で2000系と181系が同じ音なのか、これが最大の不満。2000系も、181系も独特の加速音があるが、これがない! また、2000系の加速が実際より鈍い。実際はもっと出足がある。 |
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 | プロ2は、電車が90ダイヤ以上(80ダイヤ)のさくひんです。詳しい事は分かりませんが、改正前と改正後があるようで、トワイライトエクスプレスなどは、改正後でないと出来ないようです。改正前と改正後、分かりません。運がよければ改正後のに、なるでしょう。 |